News Flash [August, 2008]

The Saratoga Automobile Museum will celebrate the General Motors Centennial with a focus on Cadillac, America’s iconic luxury car. A fabulous selection of historic Cadillacs, on loan from the General Motors Heritage Collection, will be on display from July 27th through November 2nd.
Speaking about the new exhibit, Jean Hoffman, the Museum’s Board Chairman, noted, “The Saratoga Automobile Museum is thrilled to be partnering with General Motors and proud to be featuring Cadillac, long the company's brand leader, and a world-renowned symbol of prestige, styling and engineering innovation.”

On display, will be an exact replica of the first Cadillac, a 1902 single-cylinder model; a 1920 Model 59 sedan with custom coachwork designed by Harley Earl; a 1931 Cadillac V-16 Touring car; a 1951 Cadillac Series 61 as raced by Briggs Cunningham at Le Mans; a 1959 Cadillac Eldorado with the brand’s signature towering tailfins; the last 1976 Eldorado Convertible; the breathtaking 2003 Cadillac Sixteen concept car and a contemporary Cadillac CTS-VR racecar, to name just a few.

Here's the link to the museum exhibit page,
http://www.saratogaautomuseum.org/exhibits.php?CID=71

 

The Cadillac Database©
does its best to document the first 100 years of

CADILLAC and  LaSALLE
HISTORY, STYLING  and  PRODUCTION

In August 2002, Cadillac celebrated 100 years of production. I  chose August 2002 as the cut-off date for this  First 100 Years  compendium of facts, figures and photos relating to Cadillac and LaSalle automobiles. Little if any data will be posted here that relates to Cadillac models of 2003 and later. You will cetrtainly find that information elsewhere on the Internet.

As compiler and (current) keeper of the Database, I hope to be able to continue for a while to make occasional additions, corrections and improvements to the pages already on-line that relate to models built up to and including 2002; I am counting on all you faithful users to continue to point out any errors and omissions. 

As the year 2003 drew to a close, I decided to tally the work achieved since May 1997, when the first 500 screen-sized pages and some 2,000 images of the initial Cadillac Database were put on-line. In February, 2008, the number of screen-pages stood at 8,500± and the number of images at  32,500± . In all due modesty, I doubt that you will find anywhere on the Web (or elsewhere for that matter) such a vast quantity and variety of information and pictures relating to this renowned marque. However, that does NOT mean that the job is done ...far from it!

The Cadillac Database© is intended to complement - not replace - the fine works of Maurice D. Hendry, Roy A. Schneider, Walter M.P. McCall, Thomas E. Bonsall, Jim Schild, Ron Van Gelderen & Matt Larson, as well as the books of other automotive writers far more qualified than me. A list of their works, as well as other useful books that  I strongly recommend the enthusiast to consult in conjunction with (and in addition to) this computerized reference source, may be found be clicking here. 

It is my great pleasure to share all this Cadillac lore with you.

Yann Saunders
aka "Mr. Cadillac"
Columbia, S. Carolina
June, 2008

 

Image Quality

Images all are relatively small and of low resolution; this enables me to show you a vast number of them [ circa 32,500 ! ] in a limited Web space that has been allocated to us free of charge.

Image quality allows for viewing on line only; it is likely inadequate if you want to print hard copies.

When sending me images, try to make sure you crop and "resample" them.  Please remember that Database users are interested in Cadillac and LaSalle CARS, not in the scenery nor the people hanging around these cars ...so please try to cut and paste the principal subject [i.e. THE CAR ] to a new image and discard the rest. Thanks !

 

The Cadillac Database ©

...is a SINGLE-HANDED, unpaid, un-sponsored, leisure-time project undertaken by
Yann Saunders for the benefit of the Cadillac-LaSalle Club Museum and Research Center.
It is a totally FREE Internet resource that attempts to describe, IN VERY GENERAL TERMS,
the FIRST HUNDRED YEARS of the history, the styling and the production volume
of Cadillac and LaSalle cars of the period 1902-2002. Included also are hundreds
of pages of Cadillac and Cadillac-related trivia that is sure to entertain you.
The Database is divided into the THIRTY main headings or chapters, above, and broken down
into some FIVE HUNDRED sub-topics that fill approximately 8,500 screen pages.
These are complemented by almost 32,500 photos and images¹
________________________________________________________
¹ last counted in  June, 2008

Please note
the Cadillac Database is NOT interactive

One man CAN'T do it ALL
We DON'T give ANY servicing, maintenance or restoration tips
We  DON'T sell or even give away high resolution images
We DON'T buy/sell ANY cars, parts, toys, literature, etc.
We DON'T give out advice or opinions on buying/selling Cadillac/LaSalle cars
We  CAN'T estimate the value of YOUR car(s), part(s), toy(s), literature item(s), etc.
We DON'T know the problems you should look for when buying a car
We CAN'T identify ALL pics of cars, parts, toys, literature, etc.
We  CAN'T help trace YOUR car's prior ownership history
There are NO individual production figures by model, prior to 1938
There are VERY FEW production figures for any non-factory, custom jobs and conversions
There are NO build sheets for ANY 1968 Cadillac model [don't ask me why!]
We DON'T rent out CADILLAC or LaSALLE cars nor do we know ANYONE who does
We will DO OUR BEST to answer your question(s) but we don't claim to have ALL the answers !
We DON'T claim that ALL facts included here are 100% correct - we are only human !

 

The "Hit" Counter

Regrettably, the "Hit" Counter had to go the way of
... The Database Guest Book ...
at the end of 2006 [see "Guest Book" blurb, below].
It is satisfying, nevertheless, to know that the Database had been "hit"
more than 750,000 times before the counter had to be stopped.

Database Contact Addresses

You may contact the compiler of
The Cadillac Database©
by mail or eMail

Mr. Yann Saunders
114 Seafarer Lane
SC-29212 / USA

I have got a high-speed Internet connection so there
is no longer any need to limit the size of attachments

Tu peux m'écrire en français
Du kannst mir auf Deutsch schreiben
Puedes escribírme en Español

[...but I may answer you in English!]

The (New Millennium) Cadillac Database

Current size
Etendue actuelle de la NBDC
[ February, 2008 ]

¹   "Pages" here refers to screen-viewable pages at a setting of   600x800 pixels;
             count circa 2½ screen-sized pages per 8½x11" sheet of paper
²    About 90% of images currently are viewable; the remaining 10% have been
       "mislaid" or "corrupted" during updating, or they require further processing

 

..... Best viewing .....

On computers other than the one I use at home, I have noticed differences in the screen image display. Viewing seems best with a screen image size of 600 x 800 pixels. Larger screen sizes [which are commonly used today] will give much smaller images and text and may create odd-looking tabular presentations.

The fonts styles and sizes I used to create the Web pages, using Microsoft FrontPage, do not necessarily appear in the same format on the Web, especially when using a Mac computer. I have no idea how to correct that problem.  If there are any Web page designers out there who think they may know how to deal with the issue, they are welcome to contact me:

 

Some users who browse with Netscape have said that many of the tables, photo presentations and captions are faulty.  I have no explanation for this; all the pages seem OK when viewed on my home computer with MS Explorer (...and, no, I am NOT getting a cut from Bill Gates!)

On some rare occasions, would-be visitors have reported being unable to gain access to these pages. This may occur, briefly, whenever the Webmaster (Norm Nicholson) has to perform some modifications to his own Website [www.car-nection.com], which is host to the Database. In that case, I suggest you break for a light refreshment and try again an hour or so later.

If you come across any symbols like this -    -  where an image should appear, please report the problem to me by eMail; chances are ... I simply FORGOT to upload the image(s)!

 

... Hosting of the Cadillac Database^© ...

The Cadillac La Salle Club, Inc. and Yann Saunders, compiler of this Database, are grateful to Norm Nicholson for hosting these Web pages entirely gratuitously on his own Web site, the Classic Car-Nection.

In the beginning it was not expected that the Database would take up much more than 20MB of space.  However, after more than nine years and the addition of hundreds, nay, thousands, of digital images to complement the many narrated facts, already the Database has grown to more than 525MB ...and shows no signs of slowing down.  Norm has given us the encouragement to proceed, as well as the means to keep the Database "public", for your continued enjoyment.

Norm's Classic Car-Nection has been online since the early 90's, first in the form of a simple bulletin board, running on a 386 computer and, more recently, on a dedicated, high speed web server!  Its aim is to provide an internet portal for all classic car enthusiasts, whoever they may be, wherever they may live and whichever country's marques they hold dear, e.g. the Cadillac!

On that site, the collector will find cars and parts for sale, links to other similar sites, as well as sites hosted by the Classic Car-Nection.

Very reasonable hosting rates are available for any bona-fide auto-related business or club.  Contact Norm for details.

 

... Statistical Record of Visits ...

Statistics on the use of this Web site were intially provided free-of-charge by The Counter  ...until that company changed its policy, first in July, 2001, then again in July, 2003.  In 2001, they decided to charge a fee for some of the services that previously had been available at no cost (e.g. the source of each "hit" - by domain name and country). In 2003, they decided to charge for ALL their services.

Sorry guys:  NO DEAL!  How would you Database users feel if, suddenly, I began charging YOU admission?

Therefore, starting October 1, 2003 a new "Hit Counter" from Bylane was installed; the price to pay is that visitors who click on the provider's name under the counter [Bylane] get taken to a commercial Web site. In 2005, Bylane too wanted to start charging for the service, so I cancelled!

Bylane picked up where The Counter left off [i.e. around 490,000 hits]. Unfortunately, their counter system did not offer the same range of statistical data as The Counter. However, during the first 5-6 years of counter operation, it was easy to determine the general pattern of visits; although not set in stone, the pattern below is based on the data provided up to July, 2001.  I don't expect there will be any great variation in these percentages in the future. 

Listed in descending number of "hits", below, are the domain extensions of the majority of visitors since January, 2001.

".COM" e-mail addresses accounted for 34% of hits; next came the ".NET" users (29%); the remainder, in descending order of the number of hits, were from Canada (.CA), Sweden (.SE), Educational institutions (.EDU), Australia (.AU), the Netherlands (.NL), the United States (.US), the US Department of Defense (.MIL), Norway (.NO), France (.FR), Government institutions (.GOV), Finland (.FI), other major organizations (.ORG), New Zealand (.NZ), Austria (.AT), Germany (.DE), the United Kingdom (.UK), Switzerland (.CH), the Russian Federation (.RU), Japan (.JP), Mexico (.MX), Spain (.ES), Belgium (.BE), Denmark (.DK), Brazil (.BR), Italy (.IT), Poland (.PL), Argentina (.AR), Philippines (.PH), Czechoslovakia (.CZ), Hungary (.HU), Saudi Arabia (.SA), Estonia (.EE), Thailand (.TH),  Portugal (.PT), South Africa (.ZA), Luxembourg (.LU), Iceland (.IS), Turkey (.TR), Chile (.CL), Croatia (.HR), Greece (.GR), Israel (.IL), Romania (.RO), Ireland (.IE),  India (.IN), Slovakia (.SK), Slovenia (.SI), Taiwan (.TW), Singapore (.SG), Malaysia (.MY), Niue in the S. Pacific (.NU), Lithuania (.LT), Ukraine (.UA), Peru (.PE), Uruguay (.UY), Indonesia (.ID), Bulgaria (.BG), the former Macedonia (.MK), Lebanon (.LB), international organizations (.INT), Tonga (.TO), French Polynesia (.PF), Colombia (.CO), Egypt (.EG), Cayman Islands (.KY), Cyprus (.CY), Katzakhstan (.KZ), Trinidad & Tobago (.TT), Korea (.KR), Nicaragua (.NI), Latvia (.LV),   Aruba (.AW), Yugoslavia (.YU), Panama (.PA), Kuwait (.KW), China (.CN) and Guatemala (.GT).

An additional 15% of users remained unidentified.

Mondays, Tuesdays and Wednesdays were usually the busiest days (15% each), followed by Thursdays and Fridays (14% each), then Saturday and Sunday (12% each).  I have no idea about the remaining 4%.

Anyway, these interesting statistics reveal that most people seem to be accessing the Database weekdays on Mondays, Tuesdays and Wednesdays.  Does that mean you are accessing from work?  Tsk! Tsk! Tsk!

... The Database Guest Book ...
[Restricted use]

The (new) Cadillac Database© is a non-commercial, no-profit Web site devoted to the history, production and styling of Cadillac and La Salle automobiles from 1902-2002. The Guest Book  was a free chat room where collectors and admirers alike could leave salient comments or exchange views on Cadillac-related topics. 

Unfortunately, cyber-world is rife with ill-mannered, vulgar and too often criminal individuals intent on infiltrating genuine, family-oriented web sites to either advertise freely their merchandise, attempt to perpetrate scams or entice Internet users to visit their own Web sites.

This scum got a hold of the Cadillac Database "Guest Book" and began a deluge of frequently offensive messages and materials. Both the "hit" counter and "Guest Book" regrettably had to be abolished at the end of 2006, the latter because it was being ABUSED by too many low-life individuals. The compiler could not afford the time to "police" the Guest Book and so :

IT IS WITH DEEP REGRET THAT I MUST NOTIFY
"CADILLAC  DATABASE" USERS THAT

The Guest Book

WAS DELETED BY ME ON DECEMBER 8, 2006

DURING 2006, WHILE MONITORING ALL MESSAGES TO DELETE THOSE
CONSTITUTING SPAM AND PORN, I WAS APPALLED TO FIND THAT 90% OF THEM
FELL INTO THOSE TWO CATEGORIES AND CAME FROM UNIDENTIFIABLE SOURCES

AS I HAVE NO TIME TO MON ITOR AND "POLICE" ALL ENTRIES,
THE ONLY SOLUTION [A DRASTIC ONE] WAS TO DELETE THE GUEST BOOK.

I MAY STILL BE REACHED BY EMAIL:

 

The Cadillac-LaSalle Club, Inc. has trained technicians at hand to answer members' technical queries. In addition, the club publishes also a monthly magazine called The Self Starter  in which there is a Classifieds section for members' convenience. Specialized magazines are available at your local bookseller that show current values of collectible cars.

If you need help in any of these areas, you can get it from the experts in The Cadillac La Salle Club, Inc.  To join that club, please request subscription information from Mike and Nancy Book, our CLC Office Managers at POB 360835, Columbus, OH 43236-0835, or   eMail them at the following address (note also the address of the CLC message board):

CLCoffice"at"cadillaclasalleclub.org
[ note: just replace "at", above, with "@"]

http://www.cadillaclasalleclub.org/cgi-bin/user/forum.cgi

 

... Authenticate your Cadillac ...

The Cadillac Historical Services are expanding the range of documents offered for all Cadillacs from 1903-1970 [sorry, nothing for 1968 nor for "modern" Cadillacs built after 1970]; documents generally available include copies of salesmen's Data Books, owner/operator manuals, optional specifications, etc.

$50 will get you also a copy of your car's build sheet, including the original destination [only for cars 1954 and older], the color, trim and accessory codes as well as the serial numbers of the major mechanical components.

Please include with your request your car's full ID [year, style #, body #, serial/VIN #].  Send $50 in US funds [make check or money order payable to GM Heritage Center] to:

GM Heritage Center
Attn: Cadillac Archives
6400 Center Drive
Sterling Heights, MI 48312-2609 / USA

http://www.cadillaclasalleclub.org/authenticate.shtml

This is an unpaid insertion for information only

... Cadillac "lookalike" web pages ...

Some time ago I authorized a fellow Cadillac enthusiast to borrow some  images from the Database without knowing their intended use.  A number of pages now appearing elsewhere on the Web look as though they are a part of  The (new) Cadillac Database©, owing to their resemblance in general layout, font size, colors, images and backgrounds.

This "blurb" is to inform Database users that the latter Web site is not endorsed by me.

... Links ...

I have added many links from this site to others, all related directly or indirectly to Cadillac and La Salle automobiles.  I do not control the sites that are linked. There is no guarantee, therefore, that these links always will be operational. Indeed, the creators of some linked web sites may decide subsequently to change their site's URL, or to no longer publish them on the Web.

Please point out any links that are o/s and I will delete them.

... Some Words of Praise ...
[ from the "Guest Book" - when it was still operational ]

[Nota: after a Database user complained of receiving masses of spam mail as a result of my showing his e-Mail address, below, I have removed all the "@" signs in these addresses and replaced them with "-at-"]

Karen (pinkcadillac_56-at-hotmail.com / no homepage) wrote:
Great site! Very, very extensive and informative. I love it!

Kerem (keremak49-at-hotmail.com / no homepage) wrote:
I've been following your site for a year. Please keep up the good work. Cad lover from Turkey.

N. Price Oliver III (chiefoliver-at-saralandpd.com / no homepage) wrote:
Fabulous site!

Johnny Karlsson (wingman58-at-everyday.com / no homepage) wrote:
I'm impressed!

Otto Gerle (terot.greic-at-sympatico.ca / no homepage) wrote:
Most excellent site!

Edward Petty (edbonneville-at-home.com / no homepage) wrote:
Love your site. The most informative site I have seen. Great job!!!!

John Hernandez (jjh.snz-at-gateway.net / no homepage) wrote:
I was pretty unfamiliar with my Caddy until I checked this web page out ! Excellent info database.

Alex C. (baller_1000-at-yahoo.com / no homepage) wrote:
This is a great Cadillac site.

George Stephens (george-at-stephens.org / no homepage) wrote:
Just found your site and haven't really had time to see all there's to see. But, I'll be back often to look at and read about one of the most beautiful cars ever made; the LaSalle is my favorite! Very nice website!

Richard (w-at-axelsson.as / http://www.baautoparts.com ) wrote:
I have a Cadillac 1956 Eldorado Biarritz in Sweden.  What a site!  It is the best Cadillac site in the world.  I have found answers to every question I had.

wesley kerney (mack9857-at-aol.com / no homepage) wrote:
I love your website!! all those color photos of Cadillacs throughout the years, and the specs, too! Thanx a lot!

frenchee (me56me-at-worldnet.att.net / http://caddy-parts.com) wrote:
Two words: "THE BEST".  Thank you, Yann.

Bill Wathen (protrade57-at-hotmail.com / no homepage) wrote:
Hello! This is a terrific site!

Andrew Torres (amtorres-at-mindspring.com / no homepage) wrote:
I love your Database!

George Lessard (georl1-at-yahoo.com / no homepage) wrote:
You have a very interesting site. I really enjoyed browsing through it. I will come back and browse some more. Thanks

marie-claire Cadillac (fruitybeef-at-hotmail.com / no homepage) wrote:
It sure is a heavenly paradise here.

Jerry Jansson (jerrys-at-pi.se / http://www.jx2n.com) wrote:
Great site!

roy weigant (wei1849-at-aol.com / no homepage) wrote:
Real nice site. I'll tell all my friends.

Deborah Barrow (jdb1-at-acsworld.net / no homepage) wrote:
After visiting this awesome site, I am privileged to announce to all 1958 Eldorado Brougham lovers that body no. 602 is a grand survivor and in beautiful original, unrestored, good running condition!

Marc Djunbushian (info-at-elysee-collector.com / http://www.elysee-collector.com) wrote:
Congratulations for all the info on Saoutchik coach work for Cadillac. I'm always interested in finding pictures of pre-war bodies by any important French coach builders.

David L. Jones (mjmissy39-at-yahoo.com / http://) wrote:
I'm thankful for your web-site. I'm a big fan of Cadillac's.

Carl J. Schorr (carillac49-at-aol.com / http://) wrote:
Great site!  I like the improvements you continue to make.

John Olenchalk (johno-at-btcommercial.com / http://) wrote:
Fabulous work! This is truly a great reference archive. Thank you for your efforts

mike penn (mike-at-gmpwin.demon.co.uk / http://www.haynesmotormuseum.co.uk) wrote:
A very comprehensive and well built site.

Jim and Kim Schwind (ton80dart-at-aol.com / not_yet) wrote:
Awesome! .... Love the site.

reyes leyva vargas (releva_-at-latinmail.com / http://) wrote:
Su pagina esta muy interesante.

Barry McBrine (barry38-at-telus.net / http://) wrote:
Great!  Been to this site many times.

Chris Parson (thejackal9mm-at-hotmail.com / http://) wrote:
Wow...

Patrick Guillemet (Patrick_Guillemet-at-teluq.uquebec.ca / http://) wrote:
Toutes mes félicitaions, Yann ! Ces pages me rappellent les belles Cadillac que j'admirais à Nice pendant mes années de lycée, et toutes elles dont je collais les photos dans mes cahiers.

David L Chestnut (Doubledaves-at-yahoo.com / http://clubs.yahoo.com/clubs/cadillacclubofsuncoastregion) wrote:
It is great to know that we have such a wonderful resource at our fingertips.

Raymond G. Navarrete (rgnavarrete-at-compuserve.com / http://) wrote:
This is one of the best web sites I have ever visited, and I visit plenty, being in the computer industry.

Pasi Koiste (hannu.koiste-at-pp.inet.fi / http://) wrote:
I think that your pages are great! Keep up the good work.

...and these messages are only for August and September, 2000!

...but the most flattering message so far is this one:

William Blair ( blairw-at-einetwork.net / no homepage) wrote on June 2, 2003:
Best site I have seen on any car make!

____________________

In May 2000, Cadillac aficionado Kim Hansen informed me that The (new) Cadillac Database© had been featured in Sweden's largest daily newspaper, Aftonbladet.  Some interesting Internet sites were mentioned in an insert, including five related to automobiles;  one of these was my own  http://www.mrcadillac.com

_____________________________

And in 2004, Patrik, from Germany ( patrik_hartmann-at-web.de / no homepage) showered this praise on the site: The best site I ever came across on Cadillac; amazing amount of history; great stuff; hope this site will live forever like the Cadillac itself.  Well done mate; this page is already in my favourites folder.

____________________

In January, 2008, Ingo, also from Germany said:   Thanks a lot for helping to solve my old riddle concerning the famous "Farouk" Cadillac. Despite I already abandoned my work in the Cadillac business back in 2003, I still bear these wonderful cars in mind. Please keep up your stunning website. For me, there´s no better Cadillac encyclopedia in the world (and I normally prefer books to websites in general).

____________________

... Awards ...
Conferred on the compiler of
The (new) Cadillac Database©

The Henry M. Leland Award
of the Cadillac Motor Car Division of General Motors

In June 1999 The (new) Cadillac Database© earned me the Henry M. Leland award of the Cadillac  Motor Car Division of General Motors Corporation (GM). Click here for more details.

The Henry Leland Award:  a gold-plated pewter Cadillac,
the Model "K" runabout of 1906-07 (circa 1:18 scale)

 

The E.P. Ingersoll Award
of the Society of Automotive Historians (SAH)

In October 2000  The (new) Cadillac Database© earned me a further trophy: the E.P. Ingersoll Award of the Society of Automotive Historians (SAH).  Click here for more details.  This award got a write-up in the February 2001 issue of the Self Starter magazine of the Cadillac-LaSalle Club Inc.

 

The Maurice Hendry Award

I am honored and proud to report that, in August 2001, I got yet another reward for my work, this time the Maurice Hendry Award.  Mr. Hendry is the author of the definitive book on the history of our favorite marque entitled Cadillac - the Complete History. You may  Click here for more details.

    
Left:  the Maurice Hendry Award plaque, kept at CLC HQ in Detroit
Right: Individual award plaque for each recipient

 

NAAMY Award
of the National Association of Automobile Museums (NAAM)

In 2002, the Cadillac LaSalle Club Inc.'s Museum & Research Center  was presented a NAAMY award for website design by the National Association of Automobile Museums (NAAM) at that organization's annual conference. The award was given to the Museum for the Cadillac Database, compiled and maintained for the Club by Yann Saunders. This award is given annually by the NAAM for the best design and function of a web site by an automotive museum.

The award illustrates a
1948 Lincoln Continental

 

In 2004, the CLC's Museum & Research Center  got a 2nd place award, presented again by the National Association of Automobile Museums (NAAM) for material updates to the Cadillac Database during 2003 and specifically the section on the 1953 Eldorado model, prepared almost exclusively for the Database by long-standing CLC member, Matt Larson.

 

... Cadillacs in French ...

I was for a time in charge of the Cadillac chapter of the American Car Club de France (ACCF).  If you are conversant with the French language you may view some Cadillac-related articles, in French, on the Club's web site; these have appeared previously in the club magazine The Bond  (renamed Americaines Classiques in 2002) and I have now (Jan., 2004)   authorized the President, Mr. Petitpré, to publish on the ACCF Web site, under my name "Yann Saunders - aka Mr Cadillac", whichever articles or photos he sees fit among those that I submitted earlier to the Club magazine.

 

... Corrections-Modifications ...

Visitors to The (new) Cadillac Database© should please e-Mail me promptly if they come across any faulty pages (for example links that do not work, or photos that do not appear).  I will do my best to get them up and running again ASAP. Please contact me at my personal e-Mail address (see "image", below -  I had to remove the former hyper-link because I was getting too much porn and junk mail from repugnant individuals who stalk Internet sites like this one).

 

Tu peux m'écrire en français
Du kannst mir auf Deutsch schreiben
Puedes escribírme en Español

[...but I may answer you in English!]

We will NEVER forget September 11, 2001

 

The Cadillac Database©
[ la Nouvelle base de données Cadillac (NBDC) ]
tente de retracer le mieux possible
l'histoire, le design et la fabrication des autos

CADILLAC et  LaSALLE

au cours des premières 100 années de leur existence

 

Au mois d'août 2002 la Cadillac a fêté 100 années de fabrication. J'ai donc choisi cette date limite pour  tous documents, chiffres, photos portant sur les Cadillac et LaSalle sorties des chaînes au cours des 100 premières années. Je ne placerai dans cet ouvrage que peu de données relatives aux Cadillac de 2003 ou celles plus jeunes encore. Vous trouverez certainement ces informations ailleurs sur la toile.

En ma qualité de compilateur et gardien (actuel) de la NBDC, je souhaite pouvoir continuer pendant encore un certain temps de faire des adjonctions, corrections ou améliorations aux pages existantes et qui se rapportent aux modèles construits  jusqu'en 2002. Je compte sur vous, utilisateurs fidèles, pour continuer de me signaler toutes erreurs ou omissions. 

Alors que l'année 2003 tirait à sa fin, j'ai décidé de prendre la mesure des travaux déjà achevés depuis le mois de mai 1997 lorsque je me décidai de greffer sur la toile les 500 premières pages et les quelques 2,000 images constituant à l'époque la NBDC basique.  Au mois de février 2008 le nombre de pages étaient passées à plus de 8,500 et les images  à près de 32,000. Je le dis en toute modestie, je doute fort que vous puissiez trouver quelquepart sur la toile (voire même ailleurs) une telle quantité, une telle variété de renseignements et photos se rapportant à cette marque de voitures très réputée. Toutefois, cela ne veut pas dire que l'oeuvre est achevée ...loin de là !

Le but de la NBDC n'est pas de complémenter ni de remplacer les ouvrages excellents de  MM. Maurice D. Hendry, Roy A. Schneider, Walter M.P. McCall, Thomas E. Bonsall, Ron Van Gelderen ou Matt Larson, ou encore les livres écrits par des auteurs spécialisés bien plus qualifiés que moi. Vous trouverez ici la liste de leurs ouvrages ainsi que d'autres ouvrages utiles dont je recommande la lecture à tous les intéressés (à consulter en même temps que   - et en plus de - la présente compilation de données numérisées. 

Je suis heureux de pouvoir partager avec vous tous ces renseignements "Cadillac".

Yann Saunders
dit "Mr. Cadillac"
Columbia, S. Carolina
Février, 2008

 

 

Qualité des images

Les images sont de dimensions relativement réduites et de faible résolution, ceci afin que nous puissions vous en montrer un grand nombre  [env. 32,500 !]  malgré l'exiguïté de ce site qui nous est fourni à titre gracieux.

La qualité des images suffit donc pour les visionner en ligne ; en revanche elle est insuffisante si vous souhaitez en tirer des clichés sur papier.

Si vous me faites parvenir des images pour la NBDC, veuillez auparavant les tailler et en reduire les dimensions. Souvenez-vous que les utilisateurs de la NBDC s'intéressent  aux automobiles Cadillac et LaSalle ; il s'intéressent peu ou pas aux paysages alentours ni aux personnes qui se tiennent à proximité des autos. Aussi ayez l'amabilité de couper-coller le sujet principal [c.à.d. l'AUTO] dans un autre fichier et jeter le reste à la corbeille. Merci !

 

 

La Cadillac Database © [ NBDC]

Elle est l'oeuvre d'une seule personne, non rémunérée, non-sponsorisée qui effectue ce travail à ses heures perdues ; en effet, Yann Saunders se dévoue pour le Museum and Research Center du Cadillac-LaSalle Club.
L'accès à ces informations numerisées est absolument GRATUIT.  L'objet de l'exercice est de tenter de décrire D'UN FACON TRES GENERALE l'histoire, le design et le volume de fabrication des autos CADILLAC et  LaSALLE au cours des premières 100 années de leur existence de 1902 à 2002.  On y trouve également des centaines de pages de renseignements un peu plus   "frivoles" ayant un rapport avec les Cadillac et qui vont certainement vous distraire.
La NBDC se divise en une trentaine de chapitres ou sujets de base qui se répertissent en pres de 500 points d'intérêt lesquels remplissent environ 8,500 pages agrémentées de pres de 32,500 images¹
________________________________________________________
¹ dernier comptage : février 2008

 

A noter SVP :
la NBDC n'est pas un site interactif

Un seul homme ne peut PAS TOUT FAIRE
On ne donne aucun renseignement sur l'entretien ou les réparations
On n'a PAS d'images en haute resolution, ni à vendre, ni à donner
On n'achete et on ne vend PAS d'autos, de pièces, de jouets, de doc, etc.
On ne PEUT PAS donner de conseils ou d'avis pour l'achat/vente des Cadillac
On ne PEUT PAS estimer la valeur de telle ou telle auto, pièce, jouet, doc, etc.
On ne PEUT PAS vous signaler les problèmes dont il faut tenir compte en achetant tel modèle
On ne PEUT PAS identifier toutes vos photos d'autos, pièces, jouets, doc, etc.
On ne PEUT PAS retracer l'histoire ni les précédents propriétaires de votre auto
On ne PEUT PAS fournir de chiffres de fabrication pour les Cadillac à carrosserie spéciale
On n'a PAS les chiffres de fabrication PAR MODELE avant 1938
On n'a PAS les fiches individuelles pour les CADILLAC de 1968 (une erreur de l'usine)
On ne LOUE PAS les CADILLAC et on ne connait personne qui le fait
On fait DE NOTRE MIEUX ;   mais on n'a PAS TOUTES LES REPONSES
On ne peut PAS jurer de l'EXACTITUDE de nos renseignements ; on n'est pas infailliable

 

... Accueil de la (new) Cadillac Database^© ...

Le Cadillac La Salle Club, Inc. et Yann Saunders, compilateur de la présente base de données Cadillac, tiennent à exprimer ici leur reconnaissance à Norm Nicholson qui a bien voulu accueillir ces pages sur son propre site, le Classic Car-Nection et ce à titre entièrement gratuit.

Lorsque fut  créée la Cadillac Database nous avions estimé à 20MB la place nécessaire pour l'accueillir.  Quatre ans plus tard, cependant et après avoir ajouté maintes images numérisées, il nous faut aujourd'hui ples de 525MB et il n'y a pas encore de signe de ralentissement. Norm nous encourage à poursuivre dans la même voie et nous donne les moyens de maintenir l'accès "public" actuel afin d'assurer encore votre divertissement. 

Le site Web de Norm est "on line" depuis le début des années quatrevingt-dix. Il s'agissait au départ d'un simple tableau d'affichage sur ordinateur 386 puis on n'est passé plus récemment sur un serveur Web à haute vitesse. Son but est de servir de portail à tous les amateurs de vieilles voitures quel qu'ils soient, où qu'ils se trouvent et quel que soit le pays d'origine de leur marque préférée.

Sur le site de Norm on trouvera des voitures et des pièces détachées à vendre ainsi que des liens vers d'autres sites à buts similaires.  Il y accueille également d'autres pages Web indépendentes telle que celle-ci.  la (new) Cadillac Database© [NBDC],

Toute entreprise ou association consacrée à l'automobile pourra être accuillie sur le site de Norm à très bon prix.  Ecrivez-lui pour tout renseignement supplémentaire.

 

... Statistiques des visites ...

Jusqu'au mois de juillet 2001 j'étais en mesure de connaître l'origine de chaque "touche" enregistrée.  Malheureusement, le fournisseur de ce service a été atteint par le virus du dollar-tout-puissant et réclame désormais des sous [trouveriez-vous normal que je vous fasse désormais payer l'accès à la Cadillac Database?].  Par ailleurs, depuis le mois de juillet 2003, il faudrait aussi payer pour connaître simplement le nombre total des visiteurs. J'ai refusé ce "manège". Désormais on ne saura plus rien.

Voici par domaine d'origine et par ordre décroissant le nombre des visiteurs entre janvier et juillet 2001; je ne pense pas que l'ordre puisse varier beaucoup dans les mois à venir:

La majorité des utilisateurs de la NBDC© avaient une adresse e-Mail se terminant par ".COM" (34%); ensuite venaient les ".NET" (29%); quant aux autres ils acvaient pour origine la Suède (.SE), les institutions éducatives (.EDU), l'Australie (.AU), les Pays-Bas (.NL), les Etats-Unis (.US), la défense militaire américaine (.MIL), la Norvège (.NO), la France (.FR),   les institutions gouvernementales (.GOV), la Finlande (.FI), les grandes organisations (.ORG), la Nouvelle Zélande (.NZ), l'Autriche (.AT), l'Allemagne (.DE), le Royaume-Uni (.UK), la Suisse (.CH), les fédérations russes (.RU), le Japon (.JP), le Mexique (.MX), la  l'Espagne (.ES), Belgique (.BE), le Danemark (.DK), le Brésil (.BR), l'Italie (.IT), la Pologne (.PL), l'Argentine (.AR), les Philippines (.PH), la Tchécoslovaquie (.CZ), la Hongrie (.HU), l'Arabie saoudite (.SA), l'Estonie (.EE), la Thaïlande (.TH), le Portugal (.PT), le  l'Afrique du sud (.ZA), Luxembourg (.LU), l'Islande (.IS), la Turquie (.TR), le Chili (.CL), la Croatie (.HR), la Grèce (.GR), Israel (.IL), la Roumanie (.RO), l'Irlande (.IE), l'Inde (.IN), la  la Slovaquie (.SK), Slovénie (.SI), Taiwan (.TW), Singapour (.SG), la Malaisie (.MY), Niue dans la Pacifique sud (.NU), la Lithuanie (.LT), l'Ukraine (.UA), le Pérou (.PE), l'Uruguay (.UY), l'Indonesie (.ID), la Bulgarie (.BG), l'ancienne Macédonie (.MK), le Liban (.LB), les organisations internationales (.INT), l'île de Tonga (.TO), la Polynésie française (.PF), la Colombia (.CO), l'Egypte (.EG), les Iles Caïman (.KY), la Chypre (.CY), le Katzakhstan (.KZ), Trinidad & Tobago (.TT), la Corée (.KR), le Nicaragua (.NI), la Latvie (.LV), Aruba (.AW), la Yougoslavie (.YU) et le Panama (.PA), le Koweït (.KW), la Chine (.CN) at le Guatemala (.GT).  Enfin, un 15% des utilisateurs n'a pas pu être identifié.

On notera que les lundis, mardis et mercredis sont les jours à plus fort trafic (15% des touches), suivi des jeudis et vendredis (14% chacun) et enfin les samedis et dimanches (12% chacun) - et les 4% restant?  A en croire les statistiques, la majorité des visiteurs accèdent donc à la base de données depuis leur poste de travail (les lundis, mardis et mercredis) ...tsk! tsk! tsk!

 

... Mises à jour ...

En l'absence de volontaires pour poursuivre l'histoire de la Cadillac dans son deuxième centenaire qui à débuté en août 2002, je vais tirer un trait ici.

Le manque de place et de temps, sans compter la sénilité, m'empêchent d'aller plus loin avec la NBDC; je n'ai plus la même énergie ni le même enthousiasme qu'au moment de sa création dans les années quatrevingt et dès après sa parution sur Internet en mai 1997.

Je continuerai d'apporter de temps en temps des compléments d'information, des corrections, des améliorations, comme par le passé et je compte sur vous les utilisateurs pour ma signaler toutes erreurs et omissions. Toutefois, il vous incombe désormais de faire votre propre mise à jour en vous assurant que vous disposez des pages les plus récentes [la date se trouve en haute de chaque chapitre, à gauche].

Cela est pour moi un immense plaisir de partager avec vous l'histoire de la Cadillac.

Yann Saunders
Créateur et compilateur de
"La (nouvelle) base de données Cadillac©"

 

... Le livre des visites ou "Guest Book" ...

JE REGRETTE INFINIMENT DE DEVOIR   INFORMER
LES UTILISATEURS DE LA "NBDC" QUE LE

Guest Book

A DU ETRE SUPPRIME LE 8 DECEMBRE 2006

AU COURS DE L'ANNEE 2006, EN SURVEILLANT LES MESSAGES A L'ARRIVEE,
AFIN DE SUPPRIMER CEUX QUI CONSTITUENT LE "SPAM" [MESSAGES PUBLICITAIRES]
OU QUI INVITENT A VISITER DES SITES PORNOGRAPHIQUES, J'AI CONSTATE AVEC ETONNEMENT
QUE LE 90% DES MESSAGES RECUS TOMBAIENT DANS L'UNE OU L'AUTRE DE CES CATEGORIES

AUSSI, N'AYANT PAS LE TEMPS DE CONTROLER ET "FAIRE LA POLICE" DU "GUEST BOOK",
LA SEULE SOLUTION [DRASTIQUE] QUI ME RESTAIT A ETE DE SUPPRIMER CE SERVICE.

NEANMOINS, ON PEUT TOUJOURS M'ATTEINDRE PAR COURRIEL [MAIL] A CETTE ADRESSE :

 

La NBDC© est un site Web non-commercial, à but non lucratif consacré à l'histoire, à la fabrication et au styling des automobiles Cadillac et La Salle, dès 1902.  Collectionneurs et passionnés pouvaient faire des commentaires ou échanger des avis sur le sujet grâce au Livre des Visites ou Guest Book. Malheureusement, l'univers cybernautique est peuplé de tristes individus dont le seul but dans la vie est d'attirer les cybernautes sur LEURS sites. Ils ont reussi à s'emparer du  "Guest Book" et pendant des mois au cours de 2005-2006 y ont déversé un déluge de messages SANS RAPPORT avec Cadillac ou LaSalle.

Il y a au sein du Club Cadillac & La Salle (CLC) des techniciens compétents qui sont en mesure de répondre aux questions techniques posées par les membres.  De plus, le club publie une revue mensuelle intitulée Self Starter ou les membres peuvent faire paraître leurs petites annonces.   Par ailleurs il existe des revues spécialisées où l'on peut retrouver la cote actuelle des voitures de collection.

Si vous avez besoin d'aide ou de conseils dans l'un des domaines ci-dessus, adressez-vous aux experts du Cadillac La Salle Club, Inc. Pour devenir adhérent, demandez la documentation et les tarifs à   Mike et Nancy Book chargés du secteur administratif du CLC,  POB 360835, Columbus, OH 43236-0835, ou envoyez leur un courrier électronique (notez aussi l'adresse du tableau d'afficage du CLC):

CLCoffice"at"cadillaclasalleclub.org
[ nota: veuillez remplacer le "at",ci-dessus, par le sigle "@" ]

http://www.cadillaclasalleclub.org/cgi-bin/user/forum.cgi

 

 

... Problèmes de "lecture" ...

Certains utilisateurs qui surfent sous Netscape disent avoir des problèmes de lecture des tableaux, photos ou légendes qui apparaissent parfois «en désordre». Le rédacteur n’a pas d’explication à cela ; toutes les pages apparaîssent normalement sous MS Explorer (Non, Bill Gates ne lui verse PAS de commission !).

Il arrive que certains utilisateurs ne puissent accéder à la NBDC©. Cela a pu se produire de temps à autre lorsque le Webmestre  (Norm Nicholson) se voit contraint d'apporter quelques modifications à son propre site [www.car-nection.com], celui qui accueille le mien. Dans de tels cas je suggère que vous fassiez simplement une petite pause et que vous y reveniez plus tard.

A noter que la lecture des pages qui figurent sur ce site
donne les meilleurs résultats au format  600 x 800 pixels

 

... Faites authentifier votre Cadillac ...

Les services de recherche historique de la firme Cadillac offre une documentation encore plus variée pour toute Cadillac fabriquée entre  1903 et 1970 [desolé, il n'y a plus rien pour l'année 1968, ni pour les Cadillac construites après 1970]. La documentation disponible comprend  des copies des Data Books utilisés par les vendeurs de Cadillac [recueil des principales données techniques], livrets d'utilisation, équipements en option, etc.

Pour $50 vous pouvez obtenir une copie de la fiche technique de votre Cadillac où figure la destination initiale [voitures construites avant 1955], la couleur d'origine, les codes de l'habillage intérieur et des accessoires livrés avec la voiture ainsi que les numéros de série des principaux organes mécaniques.

Veuillez adressez votre demande au service ci-dessous en précisant bien l'année, le numéro du type, celui de la carrosserie et le numéro de série chassis/moteur. Le chèque bancaire ou mandat postal international est à établir au nom de la Cadillac Motor Car Division:

GM Heritage Center
Attn: Cadillac Archives
6400 Center Drive
Sterling Heights, MI 48312-2609 / USA

Publication gratuite, pour information

... Pages Web Cadillac "ressemblantes" ...

Il y a quelque temps j'ai autorisé un autre collectionneur Cadillac à emprunter à la NBDC© certaines images numérisées, sans savoir l'utilisation que cette personne comptait en faire. Or je constate que plusieurs pages Web consacrées à la marque Cadillac ressemblent de près à celles de la NBDC© par la mise en page, la dimension des polices et les couleurs utilisées, ainsi que par les images elles-mêmes et les arrière-plans.

Je tiens à informer les utilisateurs de la (new) Cadillac Database© que les pages en question n'ont reçu ni mon approbation ni mon soutien.

... Liens ...

Partant de la NBDC© de nombreux liens vous feront connaître d'autres sites Web consacrés à la marque Cadillac.  Cependant, je ne puis garantir que ces liens demeureront toujours opérationnels.

Il se peut en effet que les concepteurs de certains sites Web liés au mien décident par la suite de modifier l'adresse de ces sites ou même de les retirer carrément du Web.

Aussi je vous serais reconnaissant de bien vouloir porter à ma connaissance tout lien qui ne fonctionnerait pas afin que je puisse tenter de le réactiver.

... Distinctions ....
conférées au compilateur de la
Cadillac Database©

Le prix Henry M. Leland
offert par la Cadillac Motor Car Division de la General Motors

En juin 1999 la (new) Cadillac Database© m'a valu le trophée Henry M. Leland offert par la Cadillac Motor Car Division de la General Motors Corporation (GM). Pour en savoir plus Cliquer ici.

Le trophée Henry Leland:  une Cadillac en étain plaquée à l'or fin;
il s'agit de la voiturette modèle "K" de 1906-07 (échelle env.  1/18e)

 

Le prix E.P. Ingersoll
offert par la Society of Automotive Historians (SAH)

Au mois d'octobre 2000, la (new) Cadillac Database© m'a valu une nouvelle récompense, le trophée E.P. Ingersoll offert par la Society of Automotive Historians (SAH).  Pour en savoir plus Cliquer ici.

 

Le prix Maurice Hendry

Au mois d'août 2001, la (new) Cadillac Database© m'a valu encore une récompense, cette fois-ci le trophée Maurice Hendry du nom de l'auteur du livre Cadillac - The Complete History.  Pour de plus amples renseignements, cliquer ici.

    
A gauche :  le panneau des lauréats du prix Maurice Hendry ; elle se trouve au QG du Club, à Detroit
A droite : prix (trophée) individuel offert à chacun des lauréats

 

Le prix NAAMY
du National Association of Automobile Museums (NAAM)

En l'an 2002 le Musée et centre de recherches  Cadillac LaSalle Club  Museum & Research Center  a reçu un prix NAAMY du National Association of Automobile Museums (NAAM) pour récompenser la Cadillac Database© compilée et tenue à jour par M. Yann  Saunders. Décerné chaque année, ce prix est attribué par la NAAM pour récompenser le site Web le mieux conçu et le plus fonctionnel créé par un musée de l'auto.

L'automobile qui illustre le trophée
est une Lincoln Continental de l'année 1948

 

 

... Les Cadillac en langue française ...

Je fus pendant quelque temps responsable de l'amicale Cadillac de l'American Car Club de France (ACCF).  Les utilisateurs francophones de la NBDC© auront pu voir certains articles en langue française de ma plume, ainsi que certaines photos de ma collection, sur la page Web de l'ACCF.   Ces articles et photos ont paru au préalable dans la revue du Club, le Bond   [qui s'appelle désormais Américaines Classiques].  En janvier 2004 j'ai autorisé le président Petitpré à publier dans cette revue et sur ce site Web, tout article ou photo qu'il jugera utile parmi ceux que j'avais soumis en son temps à la revue. Ils porteront désormais la signature: Yann Saunders dit 'Mr Cadillac'.

 

... Corrections-Modifications ...

J'invite les utilisateurs de la NBDC© à m'informer par courrier électronique de tous défauts de connexion [par ex. liens inopérationnels, images n'apparaîssant pas, etc.]  Je ferais de mon mieux pour rectifier la chose au plus vite. J'ai été contraint de retirer de cette page mon adresse e-Mail personnelle car des individus sans scrupules ne cessaient de me bombarder de courriers indésirables.

 

Tu peux m'écrire en français
Du kannst mir auf Deutsch schreiben
Puedes escribírme en Español

[...but I will probably answer you in English!]